BlackBerry podría lanzar un teléfono con Android y teclado físico

Nuevas filtraciones apuntan a que la compañía canadiense incorporará el sistema operativo de Google en su próximo «smartphone» ante el fracaso de BlackBerry 10

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Detalle del terminal BlackBerry z10

BlackBerry podría introducir en su próximo teléfono móvil inteligente el sistema operativo Android, propiedad de Google. Esta novedad supondrá, por primera vez, inaugurar una renovada gama de dispositivos después de perder el atractivo del gran público en los últimos años.

Según ha desvelado la agencia Reuters, que citta fuientes cercanas, esta decisión podría suponer un giro total a la compañía canadisense, que ha rechazado hasta la actualidad la posibilidad de apostar por Android, sistema operativo con mayor penetración del mundo, frente a su apuesta por su propia plataforma, BlackBerry 10.

El objetivo es intentar recuperar la cuota de mercado perdida en detrimento de los terminales iPhone (Apple) y la amplia gama de dispositivos basados en Android. Actualmente, su penetración no alcanza el 1% a nivel global. Las fuentes aseguran que la decisión de utilizar Android forma parte de la estrategia de BlackBerry para centrarse en desarrollar software y gestión de dispositivos.

Los expertos dudan de si la apuesta por Android signifique retirar del mercado BlackBerry 10, introducido en 2013. Tras su desembarco, en donde la crítica se cebó duramente, la venta de dispositivos BlackBerry no cuajaron y perdieron terreno a consecuencia, principalmente, de la falta de aplicaciones. La compañía canadiense, no obstante, ha negado las filtraciones mostrando su compromiso con su propio sistema operativo «que ofrece importantes prestaciones en seguridad y producitivdad incomparables».

Según los rumores, este próximo terminal de BlackBerry basado en Android podría incporar un teclado físico deslizante y podría estar disponible a partir de otoño. Por tanto, la pantalla se combinará entre un entorno táctil y un teclado físico, que los usuarios pueden utilizar en caso de preferirlo.

La varita mágica para fabricar talentos deportivos

El éxito de los pilotos depende de la tecnología de sus coches

Hay dudas acerca de si el campeón nace o se hace. Al futbolista mejor dotado –para el deporte– se le califica de talento. Un segundo es la lucha constante que separa a los pilotos de Fórmula 1 y Motociclismo del podio del resto de competidores. Aunque el entrenamiento es fundamental, los avances tecnológicos e informáticos han contribuido con su pequeño granito de arena en mejorar los resultados.

La profesionalización ha llevado al ser humano a desafiar los límites establecidos, encontrando en la tecnología su mejor aliado. «La innovación ha cambiado el deporte de una manera cuantitativa, pero a medio plazo pueden hacerlo de forma cualitiva», explica José Luis Pérez Triviño, director de la revista «FairPlay». Los cambios introducidos ponen de manifiesto la naturaleza del deporte, donde la principal controversia es la desigualdad de oportunidades. «El problema no está tanto en la modificación del juego sino en que solo unos pocos solo puedan acceder a estos recursos tecnológicos».

Los híbridos reinan la mítica carrera de las 24 horas de LeMans

La tecnología híbrida ha dado un punto más de rivalidad a los fabricantes

Entre el sábado y el domingo se celebró una de las carreras anuales más importantes en el campo de las competiciones de resistencia. Me refiero a las icónicas 24 horas de LeMans, que ha sabido mezclar la esencia de las carreras del pasado siglo con los últimos adelantos tecnológicos e innovaciones del sector de la automoción.

Que los vehículos de la categoría reina sean los más espectaculares y que sus mecánicas propulsoras estén ideadas para trabajar con motores eléctricos, nos hacen pensar que la hibridación ha entrado por la puerta grande en la competición. Había un miedo escénico a todo lo relacionado con motores eléctricos y más de un pesimista había presagiado la muerte de lo que hoy conocemos como carreras cuando llegase ese momento. Pues ha llegado, y no solo no ha muerto la competición, sino que le ha dado un matiz más de lucha entre las escuderías, fabricantes, marcas…, etc.

La Universidad de Oregon crea un robot capaz de avanzar ante cualquier obstáculo

La Universidad de Oregon crea un robot capaz de avanzar ante cualquier obstácul0

Hace bastante tiempo que no hablamos de uno de los proyectos en robótica que más repercusión merecen de los últimos años, concretamente el que se está desarrollando en la Universidad de Oregon bajo el nombre de ATRIAS, un proyecto que, a diferencia de los creados por MIT e instituciones similares, está tomando como punto de referencia la forma de actuar de un animal bípedo como es el avestruz.
Uno de los puntos fuertes de este proyecto, sin lugar a dudas, es el hecho de que sus creadores hayan decidido prescindir de todo tipo de cámaras y sensores con los que poder desarrollar posteriormente un software para que el robot pueda evaluar a qué tipo de obstáculo se enfrenta y, en tiempo real de ejecución, poder así desarrollar la mejor forma de enfrentarse con éxito al obstáculo, como puedes ver en el vídeo situado justo bajo estas líneas, un escalón de 15 centímetros no es obstáculo para la forma de moverse de este peculiar robot desarrollado por la Universidad de Oregon.

El coche más rápido del mundo hará su debut en noviembre

 El coche más rápido del mundo hará su debut en noviembre

 

The Bloodhound Project tiene como objeto conseguir fabricar el coche más rápido de la historia. Para ello lleva años desarrollándose de la mano de un nutrido equipo de ingenieros que dentro de poco demostrarán si ha merecido la pena esperar tantos años o no. Y es que ya se ha anunciado que el debut del vehículo tendrá lugar en Newquay Aerohub en Cornwall (Reino Unido) el próximo mes de noviembre, donde, eso sí, su velocidad estará aún limitada a "solo" 320 kilómetros/hora. Una auténtica lástima teniendo en cuenta que este automóvil supersónico ha sido diseñado para moverse a la friolera velocidad de 1.600 k/h.

Análisis de un objeto vidrio: un vaso de cristal

                 Análisis formal
Un vaso de cristal es un recipiente cilíndrico de vidrio. Sus dimensiones son de 6cm x 3cm.Su forma es curvada y tiene como un tubo que sostiene al vaso.

                  Análisis técnico 
El cuerpo del vaso está hecho de moldeo de compresión. Se obtiene a partir de la arena de sílice. Es  un proceso muy complejo.
El vidrio se fabrica a partir de una mezcla compleja de compuestos vitrificantes, como sílice, fundentes, como los álcalis, y estabilizantes, como la cal. Estas materias primas se cargan en el horno de cubeta  por medio de una tolva. El horno se calienta con quemadores de gas o petróleo. La llama debe alcanzar una temperatura suficiente, y para ello el aire de combustión se calienta en unos recuperadores construidos con ladrillos refractarios antes de que llegue a los quemadores. El horno tiene dos recuperadores cuyas funciones cambian cada veinte minutos: uno se calienta por contacto con los gases ardientes mientras el otro proporciona el calor acumulado al aire de combustión.  La mezcla se funde (zona de fusión) a unos 1.500 °C y avanza hacia la zona de enfriamiento, donde tiene lugar el recocido. En el otro extremo del horno se alcanza una temperatura de 1.200 a 800 °C. Al vidrio así obtenido se le da forma por lámina o por otro método. 


                              Análisis funcional
Su utilidad es verter el líquido en el vaso y que no se derrame y se utiliza también para llevar bebida a la mesa y que se la beban en un vaso. Las normas es que tengas cuidado porque si se te cae al suele y se rompe te puedes hacer daño.Otro objeto similar a  este puede ser un vaso de plástico, pero también sirve para llevar bebida a la mesa y servirla pero si se cae no se rompe.

                                                Análisis socieconómico
En 1908, Hugh Moore, emprendedor industrial norteamericano de la región norte, ideó un ingenio de porcelana para servir un vaso con agua pura y fresca. El invento, parecido a los depósitos refrigeradores que más tarde se instalarían en las oficinas, constaba de tres compartimientos separados: el superior para el hielo, el del medio para el agua y un depósito para los vasos usados. Una placa recomendaba que no se reutilizasen los vasos.
No hace ningún daño al medio ambiente. La botella se comercializa en tiendas de bebida (mercadona, lidel.....).El precio aproximado es de 10  euros